MAQUETTES & histoire
MARINE MARCHANDE

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Pav.Société Navale Chargeurs Delmas-Vieljeux.*I1

CARGO STEPHANE VIELJEUX 1974

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Patrick Vieljeux*I3

blason dunkerque

Armoiries ville de Dunkerque
port d'attache du Stéphane Vieljeux *I2



MAQUETTE cargo polyvalent porte-conteneurs STEPHANE VIELJEUX 1974

La maquette du Stéphane Vieljeux a été réalisée en 2006.
Cette série de cargos est des plus réussies, tant par la silhouette que par les lignes trés fines de la forme de coque, personnellement je me souviens de les avoir vu sur rade d'Owendo (Gabon) en attente de chargement vers la fin des années 70' et ce ne pouvait être qu'un coup de coeur de réaliser cette maquette.
J ai travaillé à partir du "plan" et de l'article "le Patrick Vieljeux" du MRB n° 225 de janvier 1982. Auteur Roland Grard.
J'ai acheté le plan qui est au 1/100 auprès du MRB pour avoir l'ensemble des détails étant donnée la complexité de la maquette.
J'ai donc reproduit au 1/400 l'ensemble du plan en passant par les différentes étapes de calcul.
La partie la plus complexe de cette maquette se trouve être la réalisation de la mâture imposante de ce navire.
Je me suis aidé des nombreuses photos qui accompagnent le plan du MRB et des photos du livre les "125 ans de Delmas-Vieljeux" de Charles Limonier.
Les peintures sont des peintures satinées glycéro. classiques.
Dimensions: longueur 427.5mm, largeur: 59.5mm

RESUME HISTORIQUE DE LA CARRIERE DU STEPHANE VIELJEUX



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Caractéristiques techniques du "Stéphane Vieljeux"

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Caractéristiques techniques du Stéphane Vieljeux en 1974:
type de navire: cargo polyvalent porte-conteneurs
construction du navire: 1973-1974
chantier de construction: Chantiers Navals de La Ciotat
Année d'entrée en flotte: 1975
Longueur hors-tout: 171,02 m
Longueur entre perpendiculaires: 158m
Largeur: 23,80 m
Creux au pont supérieur: 12,50 m
Tirant d’eau: 9,70 m
Jauge brute: 12458tx
Port en lourd: 15175ts
Type de moteur: 1 moteur diesel Sulzer
type du propulseur: 1 hélice
Puissance: 17400 Cv
Vitesse en service: 19nds.
Equipage: 24.
Port d'attache: la Rochelle.



Stéphane Vieljeux 1974-1981
Le Stéphane Vieljeux est le dernier navire d’une série en comptant huit. Il est lancé le 3 mars 1974 et mis en service le 18 juin de la méme année.
La ligne générale de ce navire est gracieuse, avec une tonture prononcée, une guibre élancée, une cheminée carénée et bien proportionnée portant la roue de Mulhouse, emblème de la Compagnie Delmas-Vieljeux. La capacité totale du navire représente 2 2000 m3 balles, il peut transporter 389 conteneurs de 20 pieds et 116 conteneurs de 40 pieds.
Il est destiné à desservir la ligne de la Côte Occidentale de l' Afrique. Il assure son premier voyage commercial en juin 1974 depuis Rouen vers Dakar et les ports de l'Afrique de l'Ouest. En 1978 il est affrété en association avec un armement Nigérian pour assurer le trafic entre la C.O.A. et l'Inde, il est rebaptisé Taj pour la circonstance.
En 1979 il reprend son nom d'origine et la ligne Europe du nord C.O.A..
En 1981 il est vendu à un armateur Péruvien, et le 6 juin il quitte Bordeaux sous le nom de Lima II.

ex.Stéphane Vieljeux 1981-1997
-1981-1992 Lima II, Consorcio Naviero Peruano SA de Lima, Pérou
-1992-1993 Tirol, Fremantle Maritime Corporation, Panama
-1993-1997 United, Iciros maritime C° Ltd, Chypre
-1997 démolit en Inde à Mumbai.

Les Sisters Ships

Sur les huit navires de la série il est à noter que les cinq premiers navires de cette série sont des cargos polyvalents tandis que les trois derniers sont des navires porte-conteneurs(* P.C.).

-Léonce Vieljeux (1970-1983) Delmas-Vieljeux,
-Barranco I (1983-1984) Cie. Barranco navigation (Panama),
-Santa rosa de Lima (1984-1993) Cie. Empressa Naviera Santa SA (Pérou),
-1993 démolition à Alang (Inde).

-Pierre Vieljeux (1970-1984) Delmas-Vieljeux,
-Harapan (1984-1986) Cie. Samudera Compania naviera SA (Grèce),
-1986 démolition à Huangpu (Chine).

-Christian Vieljeux (1971-1981) Delmas-Vieljeux, -Santa Rita (1981-1993) Cie. Empressa Naviera Santa SA (Pérou),
-Santa Rita I Cie. Eleuthera Shipping Corp. (Panama),
-1993 démolition à Alang (Inde).

-Georges Vieljeux (1971-1984) Delmas-Vieljeux,
-Good luck (1984-1988) Cie. Estramar Shipping C° Ltd Monrovia (Libéria),
-Kota Abadi(1988-1994) Cie. Chinaccord Investment Corp St Vincent,
-1994 démolition à Alang (Inde).

-Eric Vieljeux (1972-1979) Delmas-Vieljeux,
-Thonon (1979-1983) Cie. Navigation d'Orbigny,
-Fratzis (1983-1987) Cie. Euroship Associated Sa (Grèce),
-Trias Unity (1987-1994) Cie. Giroscope Shipping (Grèce),
-1994 démolition à Alang (Inde).

-François Vieljeux (1973-1979) Delmas-Vieljeux (*P.C.),
Il fait naufrage au large des côtes espagnoles le 14 février 1979. Revenant de Monbassa (kenya) via le canal de Suez et faisant route vers Rotterdam il se déroute vers Vigo (Espagne) pour se mettre à l’abri, dans une mer démontée avec des creux de 15 m. Une partie de la cargaison constituée de cuivre et de conteneurs s’était désarrimée et le navire accusait une forte gîte, peu de temps après, le navire coulait en moins de deux minutes. Le bilan du naufrage fut très lourd 23 morts ou disparus.

-Patrick Vieljeux (1973-1981) Delmas-Vieljeux (*P.C.),
-Cuzco II (1981-1988) Cie. Consorcio Naviero Peruano SA de Lima (Pérou),
-Kapetan Léonidas (1988-1994) Cie Boothia Maritime Inc. (Grèce),
-Clipper Amazonias (1994-1995) Cie. Karian Shipping C° Ltd (Chypre),
-Csav Teno (1995-1996) Magnolia Investment & Maritme SA (Bahamas),
-1996 démolition à Alang (Inde).

Sources

-source:Revue MRB n°225 janvier 1982. Article et plan "le Patrick Vieljeux" Auteur Roland Grard.
-source:Livres "125 ans de Delmas-Vieljeux (Groupe et Filiales, 2 tomes)". Marines Editions, décembre 1999. Auteur Charles Limonier.


Références documentaires

-Crédit photos.

Maquettes(m1 à m12):Frankeffel.

*I1:http://www.crwflags.com/FOTW/images/f/fr~hfdel.gif
*I2:http://www.ngw.nl/int/fra/d/dunkerq.htm
*I3:MRB n° 225 janvier 1982
*I4:http://www.marine-marchande.net/Artistes/Donne/cargos/stephane-vieljeux.jpg Peinture de Benoit Donne.
*I5:scan aimablement communiqué par François Féat.
*I6:forum mar-mar@yahoogroupes.fr (16/10/2009). Collection Yvan Letellier JMM N° 2648 du 17/09/1970.

V1:marine editions
V2:MRB n° 225 janvier 1982
V3:http://www.shipspotting.com
V4:http://www.shipsnostalgia.com/gallery/data/510/medium/Santa_Rita.jpg Contributeur pseudo:Bootsmann
V5:http://media.shipspotting.com/uploads/photos/307065.jpg
V6:http://media.shipspotting.com/uploads/photos/59160.jpg
V7:http://media.shipspotting.com/uploads/photos/71688.jpg
V8:web???
V9, v10:forum mar-mar@yahoogroupes.fr Collection Frédéric Bogaert.(16/10/2009)
V11:forum mar-mar@yahoogroupes.fr Collection Roland Grard.(17/10/2009)
V12:forum mar-mar@yahoogroupes.fr Collection Yvon Perchoc.(23/11/2009)
V13:http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=145954 . Kota Abadi (Singapour 1989)Ex: Georges Vieljeux. Collection Simon Olsen. Contributeur Brian Fisher.
V14:http://www.shipspotting.com/photos/middle/5/7/9/1032975.jpg Christian Vieljeux (New Waterway - Massluis (1975 approx)). Contributeur pseudo:Jennifer
V15:le "Pierre Vieljeux" à Bordeaux. Photo aimablement communiquée par Jean françois Durand. Collection et photo Jean françois Durand.

-Documentations

-Article et plan "le Patrick Vieljeux" Auteur Roland Grard. Revue MRB n°225 janvier 1982.
-Livres "125 ans de Delmas-Vieljeux (Groupe et Filiales, 2 tomes)". Auteur Charles Limonier. Marines Editions, décembre 1999.

-Liens


-Rappel:

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