MAQUETTES & histoire
MARINE MARCHANDE



Les origines des "W" à la HAMBURG AMERIKA LINIE

hal1

Pav.Hamburg Amerika Linie.*I1

wuppertal_titre

Profil cargo "Wuppertal" 1936. *I2

hambourg

armoiries ville de Hambourg
siege de la Cie
Hamburg Amerika Linie *I3



A L'ORIGINE DES 3 "W"
La construction de ce type de cargos débute en Allemagne au milieu des années 30'. Ces cargos mixtes sont destinés à la Hamburg Amerika Linie, pour la ligne de l'extrème orient et d'Australie.

WUPPERTAL
Lancé le 26 novembre 1936 par Deutsch Werft à Hamburg, pour la Hamburg Amerika Linie.
Caractéristiques techniques principales: 151,8 m/6.737 ts/15 nds.(Nota: de dimensions plus petites que les suivants)
Le Wuppertal était le premier grand cargo à motorisation diesel-electrique. Il servit de prototype, les essais en grandeur réelle au cours de son premier voyage vers l'Australie donnérent toute satisfaction. (Equipement: mororisation 3 diesel-électrique dont 2 actifs le troisième servant de secours et authorisant la maintenance en cours de route.)
En 1939 au dèbut de la guerre il est en escale à Padang(Indonesie) ou il est interné par les autoritées néerlandaise, le 10 mai 1940 il est saisi par le gouvernement Néerlandais, renommé Noesaniwi et attribué à la Nederland Indische Co..
En 1946 il est vendu à la Royal Rotterdam Lloyd d'Amsterdam et rebaptisé Kertosono.
Vendu au japon pour démolition à Kure le 30/03/1961.

STEIERMARK
Lancé le 15 septembre 1938, par Krupp-Germania Werft à Kiel, pour la Hamburg Amerika Linie.
Caractéristiques techniques principales: 164 m/8.730 ts/18 nds. En 1940 il est transformé et équipé pour devenir le croiseur auxiliaire Kormoran, le 20 novembre 1941 il coule -et est coulé par- le HMAS Sydney au large de la cote ouest de l'Australie.
(voir les liens qui renvoient à des sites très documentés sur la carrière du Schiff 41 Kormoran)


OSTMARK
Lancé le 17 janvier 1940 par Krupp-Germania Werft à Kiel sous le nom de Ostmark, pour la Hamburg Amerika Linie, et reste en l'état...
Saisi par les brittanniques en 1945, il est vendu par le M.O.T.(Ministry of Transport) à l'armement Skaugen d'Oslo en 1948.
Il est reconstruit comme "navire de migrant" au chantier Howaldtswerke de Kiel;(le seul de cet importance à Kiel a ne pas avoir ètè démantelé) et prend le nom de Skaugum. Il est affrêté par les Messageries Maritimes de manière régulière entre 1950 et 1954, aménagé pour le transport de troupes entre la Métropole et le sud-est asiatique, il transporte environ 2000 soldats à chaque voyage. Il retourne ensuite à sa compagnie d'origine. Après l'incendie du Skaubryn en mars 1958 il est transformé en cargo et assure les lignes d'Australie. Il est vendu en 1964 à Ocean Shipping de Panama, et renommé Ocean Builder. Il est finalement démoli à Kaosiung en 1972.

BRANDENBURG
Contrat de construction établi en 1937 entre la Hamburg Amerika Linie et le chantier Burmeister & Wain de Copenhague (Danemark). La déclaration de guerre en 1939, l'envahissement du Danemark et la suite des événements... aura pour conséquence un ralentissement de la construction du navire.
Lancé en 1943 sous le nom de Brandenburg pour la Hamburg Amerika Line il reste en l'état. Après la libération du Danemark il est acqui par l' East Asiatic Company en 1946 il est baptisé Kambodia et terminé en juin 1947. Rebaptisé en 1969 Linda Clausen et converti en "cattle carrier" en 1970. Reconverti en "livestock carrier" et rebaptisé en 1974 Al Messilah (Koweit). Rebaptisé en 1981 Mukairish Althaleth (Arabie Saoudite). Demoli à Qinhuandao (Chine).

-source:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr du 01/08/2010. Messages de Jean Pierre Burel sur les "W" de la Transat. et leurs sisterships.
Nota:(J'ai démarré cette recherche de compléments d'infos suite au mail de Jean Pierre Burel, ce qui m'a entrainé à rajouter cette page sur les prédécesseurs des 3"W" à la Hamburg Amérika linie)


les plans



Références documentaires

-Crédit photos.

*I1:http://www.fotw.net/images/d/de~hal.gif hapag flag
*I2:http://img212.imageshack.us/img212/7425/img395ja6.jpg
*I3:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/d/d0/Coat_of_arms_of_Hamburg.svg
*I4:http://www.ronscobie-marineartist.com/Kormoran%20&%20Sydney.jpg

doc1:http://www.shipsnostalgia.com/gallery/data/510/medium/IMG_000611.jpg. Collection pseudo: Bootsmann
doc2:http://home.planet.nl/~persson/foto_schepen/Album/slides/Noesaniwi.html
doc3:http://4.bp.blogspot.com/_B6lMWcc6crU/SA6RxcnW-XI/AAAAAAAABbg/OLP8KCQ0RXY/s1600/Z%2BNM%2BKERTOSONO%2B%28II%29.jpg
doc4:http://www.bismarck-class.dk/hilfskreuzer/pictures/hk_kormoran/hk_kormoran_02_steiermark.jpg
doc5:http://einestages.spiegel.de/hund-images/2008/03/28/93/09b7d2ab21e2a003278d22a0010ef377_image_document_large_featured_borderless.jpg steiermark
doc6:http://wapedia.mobi/thumb/3ec214848/en/max/1440/900/Bundesarchiv_Bild_146-1985-117-02A%2C_Hilfskreuzer_Kormoran.jpg?format=jpg%2Cpng%2Cgif&ctf=0?format=jpg,png,gif&loadexternal=1
doc7:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/05/Bundesarchiv_Bild_146-1969-117-48%2C_Hilfskreuzer_Kormoran.jpg
doc8:http://www.messageries-maritimes.org/skaugum6.jpg
doc9:http://www.faergejournalen.dk/handelsskibe/eac_lines/brandenburg_1947_01.jpg
doc10:http://media.shipspotting.com/uploads/photos/rw/999232/Ship+Photo+KAMBODIA.jpg
doc11:http://www.faergejournalen.dk/handelsskibe/eac_lines/linda_clausen_1947_01.jpg
doc12:http://media.shipspotting.com/uploads/photos/rw/999233/Ship+Photo+AL-MESSILAH.jpg

doc13:http://img212.imageshack.us/img212/7425/img395ja6.jpg
doc14:http://www.defence.gov.au/sydneyii/finalreport/Ships%20Plans/Ships%20Plans.pdf
doc15:http://www.faergejournalen.dk/handelsskibe/eac_lines/kambodia_1947_04.jpg
doc16:montage frankeffel

-Liens

-Site L'encyclopédie des Messageries Maritimes. Page sur le Skaugum
-Site danois sur la compagnie EAC (East Asiatic Company).Page sur le Kambodia
-Site historique sur le Bismarck et Tirpitz. Page sur le Kormoran
-Site wikipedia. Page sur le Kormoran
-Site wikipedia. Page sur la bataille entre le HMSA Sydey et le Kormoran
-Site de la défense du gouvernement Australien. Page sur l'histoire du HMAS Sydney et du Kormoran


-Rappel:

Avertissement :
Droits d'auteur - Copyright: les photos, les écrits ne sont pas libres de droits.
Si vous êtes ayant droit sur un ou des éléments présentés dans cette page et que vous souhaitez le/les voir:
-Modifier,
-Supprimer, merci de me contacter pour régularisation.
Je ferai le nécessaire pour mettre à jour l'information concernée dans les meilleurs délais.
-Nota: tout internaute adressant des documents au site, quel qu'en soit le support et la teneur, reconnaît que ses documents peuvent être publiés, modifiés ou retirés du site sans avis préalable.
Merci.



Retour page principale Winnipeg



Frankeffel