MAQUETTES & histoire
MARINE MARCHANDE

pavillon Mess. Mar.

Pav. Messageries Maritime.*I1

Cargo Yang-Tsé type 8300ts

8300ts_titre

type 8300ts*I3

blason dunkerque

armoiries ville de Dunkerque
port d'attache du Yang-Tsé*I2



MAQUETTE CARGO type 8300ts YANG-TSE 1958

La maquette du Yang-Tsé a été réalisée en 2000.
Le Yang-Tsé est représentè tel qu'il était en 1960.
La source est la revue MRB n°81 mars-avril 1958 et MRB n°83 juillet-aout 1958, article et plan auteur A. Joubert , qui présente la maquette d'un 8300ts.
J'ai utilisé le plan qui est au 1/100 pour l'ensemble des shémas et des couples.
J'ai donc reproduit au 1/400 l'ensemble du plan en passant par les différentes étapes de calcul.
Les peintures sont des peintures mates pour maquette plastique.
Dimensions: longueur:370mm, largeur:47mm.
Je me suis aidé de quelques photos trouvées dans les livres maritimes et quelques cartes postales.
Nota: l'orthographe retenue pour le nom du Yang-Tsé est celle portée par le navire lors de son lancement.(voir photo: v1)

RESUME HISTORIQUE DE LA CARRIERE DU YANG-TSE

flag_mm_30

Caractéristiques techniques du "Yang Tsé"

ch_mm_nr

Caractéristiques techniques du Yang-Tsé en 1958:
type de navire: cargo acier
année de construction du navire: 1957
chantier: Chantiers Navals de La Ciotat
Année d'entrée en flotte: 1958
Longueur: 139,06/148,99 m
Largeur: 18,80m
Jauge brute: 7000tx
Port en lourd: 9000ts
Type de moteur: 1 moteur Burmeister & Wain
type du propulseur: 1 hélice
Puissance: 8300 Cv
Vitesse en service: 16nds.
5 cales desservies par 10 mâts de 5ts, 4 de 10ts et 2 bigues(30ts et 60ts).
Etat_major: 10, équipage: 23, passagers: 6, équipage réduit à 17 et transport des passagers supprimé en 1970.


affiche abrenet
Affiche A. Brenet *I4

Les cargos type 8300ts
Série de 6 (puis portée à 10) cargos de 8300ts(type "F")commandée à partir de 1954 pour remplacer les liberty ships encore nombreux à la compagnie.
19 liberty en flotte en 1954:
-7 depuis les années 1946-1947-1948(#): Briançon, Grenoble, Les-Glières, Nantes, Saint-Nazaire, Vercors, Oyonnax(#).
-9 rétrocédes par la Compagnie Générale Transatlantique: Auray, Beauvais, Brest, Courseulles, Falaise, Mortain, Oyonnax, Saint-Marcouf, Saint-Valéry-en-Caux, Sainte-Mère-Eglise.
-2 rétrocédés par la Compagnie des Transports Océaniques: Le-Verdon, Strasbourg
-1 rétrocédé par la Société Navale Caennaise: Ouistreham.

Les deux premiers 8300ts sont construits par les Ateliers et chantiers de Provence de Port-de-Bouc:
-GODAVERY 23/7/1954, MOONIE 18/12/1954.
Les suivants par les Chantiers Navals de La Ciotat:
-LE NATAL 23/7/1955, SINDH 4/2/1956, TIGRE 23/6/1956, YARRA 16/11/1956, KOUANG SI 9/3/1957, SI KIANG 1/6/1957, YALOU 12/12/1957, YANG-TSE 17/2/1958(*).
Série baptisée du nom de fleuves (*I7) du Moyen-Orient, d'Extrème-Orient, d'Australie ... une série de navires parmis les plus belles et les plus réussies de cette période.
Ces 10 navires rentreront en flotte à partir de 1955 et jusqu'en 1958, ils navigueront pour la compagnie des Messageries Maritimes jusque vers les années 1975, 1976, 1977 et seront vendus à divers armateurs, à l'exception du SINDH(**) vendu en 1970 aux assureurs, suite à son bloquage dans les lacs Amers du canal de Suez(*I6) après la guerre des 6 jours.
(*)les dates du lancement.
(**)Lors de la guerre des Six Jours en 1967, le canal a été fermé et 14 navires se sont trouvés bloqués dans le lac jusqu'en 1975. Ils ont été baptisés Yellow Fleet (la flotte jaune), à cause du sable de désert qui a rapidement couvert leurs ponts.
Un certain nombre de timbres (ou plutôt, étiquettes décoratives, puisqu'ils n'ont aucune validité postale) ont été créés par les équipages et sont aujourd'hui très recherchés par les collectionneurs.

Yang-Tsé 1958-1978
Il est le 3ème navire des Messageries à porter ce nom aprés le premier Yang-Tsé (1877-1911) et le deuxième Yang-Tsé (1915-1959). Affecté à la ligne Europe Océan Indien Afrique du Sud, premier départ de Marseille le 16 mai 1958. Aborde et coule le 8 février 1966 près de Malaga le caboteur hollandais ORANJEPOLDER. Affecté en 1972 sur la ligne du Sud Est Asiatique, en 1974 et sur celle de la Polynésie et en 1975 sur la ligne de l'Amérique du Sud en renfort de l'AQUILON (*I5) et des navires de la Cie DE NAVIGATION D'ORBIGNY.
Prévu pour être vendu à des acheteurs grecs, il asure un dernier voyage commercial vers l'Indonésie; aurait du être renommé LIDIA H par Carden Rouge Co Sa – Pavillon Grec; entre temps les acheteurs s'étant désistés il rejoint Hong Kong pour être livré au chantier de démolition de Junk Bay le 15/3/78. En fait le Yang-Tsé n'est pas livré à la casse. (Le contrat de vente comportait en effet cette option.). Il est renommé LU HAI par China Ocean Sg Co – Pavillon Chinois.
En 1983 sans changement de nom Qingdao Marine Tpt – Pavillon Chinois.
En 1986 sans changement de nom Shandong Province Marine Sg Co – Pavillon Chinois.
En 1993 Rayé du Lloyd’s Register “continued existence in doubt”.


Les Sisters Ships

Navire

Chantier

Mess. Mar.

Aprés les Messageries Maritimes

Godavery

Ateliers et chantiers de Provence. Port-de-Bouc

23/07/1954
xx/12/1976

Vendu en décembre 1976 à Jasmine Maritime Inc. Rebaptisé Liliane, puis Rubini F. en 1981. Démoli à Bombay en 1982.

Moonie

Ateliers et chantiers de Provence. Port-de-Bouc

18/12/1954
xx/10/1976

Vendu en octobre 1976 à Chypre. Rebaptisé Gabriel V, puis en 1977 Geneva, et en 1978 Bright Tide. Démoli à Singapour en juillet 1978.

Le Natal

Chantiers Navals de La Ciotat

23/07/1955
07/07/1976

Vendu le 7 juillet 1976, devient le libérien Trapi puis en 1977 le panaméen Badile. Démoli en 1979 à Kaoshiung (Taiwan).

Sindh

Chantiers Navals de La Ciotat

04/02/1956
xx/08/1970

L'épave est revendue en août 1970 et reprend du service sous le nom de Essayons, puis devient en 1975 le saoudien Badr. Rayé des listes en 1983.

Tigre

Chantiers Navals de La Ciotat

23/06/1956
28/04/1975

Vendu le 28 avril 1975 et devient le panaméen Siam Rainbow. Démoli à Bombay en juillet 1983.

Yarra

Chantiers Navals de La Ciotat

16/11/1956
xx/12/1975

Vendu en décembre 1975, devient le Nestor Glory. Démoli à Taiwan en 1980.

Kouang-Si

Chantiers Navals de La Ciotat

09/03/1957
xx/xx/1977

Démoli à Taiwan en mars 1978.

Si-Kiang

Chantiers Navals de La Ciotat

01/06/1957
27/01/1978

Vendu à un armateur grec le 28 janvier 1978. Rebaptisé Tahis H, puis à partir de novembre 1981 Kaleem. Démoli en Turquie en mai 1985.

Yalou

Chantiers Navals de La Ciotat

12/12/1957
xx/12/1976

Vendu en décembre 1976 la Kallianis Company au Pirée. Rebaptisé Georgios. Démoli à Bombay en 1981.


Sources

-source:Site de l'encyclopédie des Messageries Maritimes.
-source:cdt Lanfant "Historique des Messageries Maritimes".
-source:http://fr.wikipedia.org/wiki/Grand_Lac_Amer.
-source:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr.(Echanges de messages du 13 et 14/12/2010 sur la fin de carrière du Yang-Tsé).


Après les Messageries Maritimes...



Références documentaires

-Crédit photos.

Maquettes(m1 à m12):Frankeffel.

*I1:http://pavillon.houseflag.free.fr/
*I2:http://www.ngw.nl/int/fra/d/dunkerq.htm
*I3:la marine marchande Française. Roger Chapelet
*I4:collection Errel
*I5:web?????
*I6:http://www.associationlesseps.org/images/cartes/carte_suez500_test.gif
*I7:http://upload.wikimedia.org/wikipedia/en/5/51/Yangtze_River_Map.png

V1, V2, V3: Forum des Messageries Maritimes. Collection M. Michel Thouin
V4:web?????
V5:Le Yang-Tsé à Brest début 1968. Photo aimablement communiquée par l'auteur, M François Féat.(30/07/2014)
V6:web?????

V7:collection Errel
V8 à V10:forum Messageries Maritimes. 05/03/09. Collection Michel Caracatzanis
V11:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 23/03/2009. Collection M. Jean-Pierre Salvage. (Lancement du Sindh. René Mambrini)
V12:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 10/07/2009. Contributeur M. Jean-Claude Sinnesael. (DURBAN 14/1/1965).

V13:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 31/10/2009. Contributeur M. Le Sourdaras.
V14:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 05/01/2010. Contributeur M. Xavier Escallier.
V15, V16: peintures aimablement communiquées par M. Alain Coz.
V17:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 14/04/2010. Contributeur M. Bernard Minne.
V18:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 22/11/2010. Contributeur M. Yvon Perchoc.

V19:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 22/11/2010. Contributeur M. Yvon Perchoc.
V20:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 15/05/2010. Contributeur M. Bernard Minne.
V21:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 12/07/2010. Contributeur M. Bernard Minne.
V22:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 13/12/2010. Contributeur M. Jean-Claude Sinnesael.
V23:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 17/04/2011. Contributeur M. Charles Protat.
V24:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 30/04/2010. Contributeur M. Bernard Minne.

V25:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 01/04/2010. Contributeur M. Michel Thouin.
V26:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 15/04/2010. Contributeur M. Bernard Minne.
V27:http://www.shipsnostalgia.com/gallery/showphoto.php/photo/166416/title/unknown3d-lu-hai-65/cat/510.
(via Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 14/12/2010. M. Philippe Gimbret.)
V28:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 15/12/2010. Contributeur M. Bernard Minne.
V29:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr 06/12/2010. Contributeur M. Bernard Minne.


-Documentations

-Article et plan d'un "8300ts" Auteur A. Joubert. Revues MRB n°81 mars-avril 1958 et MRB n°83 juillet-aout 1958.
-Livre "Historique de la Flotte des Messageries maritimes-1851-1975" Auteur: Cdt Lanfant.
-Livre "CARGOS de chez nous" Auteur: Jean-Yves Brouard. Editions MDM 1998
-Livre "la marine marchande française" Auteur: Jean Randier Editions Maritimes et d'Outre-Mer 1980.
-Livre "Flotte marchande française 1957" Auteur: Robert Gruss. Editions Maritimes & Coloniales.

-Liens

-Site de l'encyclopédie des Messageries Maritimes. Page sur l'histoire du Yang-Tsé
-Site de l'encyclopédie des Messageries Maritimes. Pages sur l'histoire des "8300ts" des Messageries Maritimes
-Site de Philippe Hermange. Pages de photos sur ses différents embarquements aux Messageries Maritimes de 1960 à 1968.

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-Rappel:

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Frankeffel 09 juin 2008