MAQUETTES & histoire
MARINE MARCHANDE

pav messageries

Pav. Messageries Maritime. 1969-1977 *I1

Cargo polyvalent ZAMBEZE 1971

typez_titre

Type "Z" *I3

blason dunkerque

Armoiries ville de Dunkerque
port d'attache du Zambèze.*I2



MAQUETTE CARGO POLYVALENT ZAMBEZE 1971

La maquette du Zambèze a été réalisée en 2003.
Le Zambèze est représentè tel qu'il était en 1972 sous les couleurs de la compagnie des Messageries Maritimes.
Histoire et anecdote d'entraide entre passionnés de la maquette et de la Marmar.
La source est à l'origine la revue MRB n° 406 de septembre 1997, article et plan Auteur Roland Grard, qui présente le plan du Zambèze au 1/500 et les couples au 1/250, le plan de masse du Zambèze reste malgré tout très succinct et j'arrive rapidement à un manque d'infos. pour interpréter certains points du plan.
Je lance une demande d'aide sur le forum des messageries maritimes pour y trouver des complément d' infos ou de photos en expliquant mon besoin. Comme bien souvent sur ce site sont mis en ligne photos et infos. (couleurs, détails etc...) qui complétent ma doc.
Puis arrive "la cerise sur le gâteau", je reçois un mail de M Phillipe Gimbret qui me propose un plan de chantier du Zambéze au 1/200, accompagné d'un CD de photos du vrai ou de ses sisterships et de la maquette du Zambéze (trés belle maquette navigante) réalisée au 1/100 par M Philippe Gimbret. (photo 1)*I5, (photo 2)*I6
Je l'en remercie à nouveau pour son aide et la fourniture de plans.
J'ai donc reproduit au 1/400 l'ensemble du plan en passant par les différentes étapes de calcul.
Les peintures sont des peintures satinèes glycéro. classiques.
Dimensions: longueur:41.75mm, largeur:60mm.
Je me suis aidé des nombreuses photos du CD et quelques vues trouvées dans les livres maritimes.

RESUME HISTORIQUE DE LA CARRIERE DU ZAMBEZE


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Caractéristiques techniques du "Zambèze"

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Caractéristiques techniques du Zambèze en 1971:
-Type de navire: cargo polyvalent porte-conteneur
-Chantier de construction: Chantiers de France Gironde, Dunkerque
-Longueur: 154,5/167,05 m
-Largeur: 24m
-Jauge brute: 13200tx
-Port en lourd: 17400ts
-Déplacement: 26.500ts
-4 cales sur l’avant du château, desservies par 3 grues de 25 t, 2 de 12,5 t et 2 de 5 t,
1 bigue ASEA de 125 t.
-304 conteneurs de 20’ et 40’.
-Type de moteur : Burmeister & Wain, 9 cylindres, 23.200 CV.
-Vitesse aux essais 21 n, en service 19,5 n.
-Hélice à 6 pales.
-Etat-major: 9. Equipage: 20.



ZAMBEZE IMO:7034933. 1971-1987
Premier d'une série de trois cargos polyvalents construits par les Chantiers de France Gironde à Dunkerque (ZAMBEZE, ZEEBRUGGE, ZELANDE), commandés par la compagnie des Messageries Maritimes.
Il est lancé le 29 octobre 1970. (Marraine Mmc Giscard d’Estaing).
Mis en service le 20 août 1971 sur la ligne du Pacifique par Panama vers Tahiti, Nouméa, Australie, Nouvelle-Zélande, mais aussi retour par le Japon, Formose, Panama.
Transféré le 1° mars 1977 à la C.G.M. et affecté à la ligne de l'Océan Indien.
Remplacé sur la ligne du Pacifique à l'entrée en flotte des portes conteneurs rouliers de type RODIN (*I4) (Série : Rodin , Rostand, Rousseau).
Transféré en 1979 sur la desserte de la Côte Est de l'Amérique du Sud dans le cadre des S.E.A.S. (SEAS: Service Europe Atlantique Sud).
HAI HUA 1987-1996 ex.ZAMBEZE
Vendu en 1987 à THORESEN & Co (BANGKOK) Ltd et renommé HAI HUA sous pavillon thaïlandais. Arrive le 5 mai 1996 à Alang pour démolition.

Les Sisters Ships


ZEEBRUGGE IMO:7052387. 1971-1986
Second de la série.
ZEEBRUGGE, lancé le 27 février 1971, baptême reporté.
Mis en service le 26 octobre 1971 sur la ligne du Pacifique desservant Papeete, Nouméa, l'Australie et la Nouvelle Zélande.
Transféré le 1° mars 1977 à la COMPAGNIE GENERALE MARITIME et affecté à la ligne de l'Océan Indien à l'entrée en flotte des portes conteneurs rouliers de type RODIN sur la ligne du Pacifique.
Rejoint ses deux jumeaux en 1981 sur la desserte de la Côte Est de l'Amérique du Sud dans le cadre des S.E.A.S.

OCEAN CHAMPION 1986-1987ex.ZEEBRUGGE
Vendu en 1986 à OCEAN CHAMPION SHIPPING & TRADING et renommé OCEAN CHAMPION sous pavillon cypriote. Arrive le 18 mars 1987 à Chittagong pour démolition.

ZELANDE 1972-1982
Dernier de la série.
Lancé le 7 aout 1971 sous le nom de ZANZIBAR.
Renommé ZELANDE à son entrée en service le 31 janvier 1972 sur la ligne du Pacifique desservant Papeete, Nouméa, l'Australie et la Nouvelle Zélande.
Transféré le 1° mars 1977 à la COMPAGNIE GENERALE MARITIME et affecté à la ligne de l'Océan Indien à l'entrée en flotte des portes conteneurs rouliers de type RODIN sur la ligne du Pacifique.
Rejoint en 1981 ses deux jumeaux sur la desserte de la Côte Est de l'Amérique du Sud dans le cadre des S.E.A.S.

TOULON 1982-1987ex.ZELANDE
Le ZELANDE est transféré à la COMPAGNIE DE NAVIGATION D'ORBIGNY, filiale de la FINANCIERE DE L'ATLANTIQUE (filiale de CGMF) et renommé TOULON.

HAI SOONG 1987-1996ex.TOULON, ex.ZELANDE
Vendu en 1987 à THORESEN & Co (BANGKOK) Ltd et renommé HAI SOONG sous pavillon thaïlandais. Arrive le 6 novembre 1996 à Alang pour démolition.

Sources

-source:Site de l'encyclopédie des Messageries Maritimes. Pages sur l'histoire du ZAMBEZE, du ZEEBRUGGE, du ZELANDE.
-source:cdt Lanfant "historique des Messageries Maritimes".
-source:Revue MRB n°406 septembre 1997. Article et plan le "Zambèze" Auteur Roland Grard.









Références documentaires

-Crédit photos.

Maquettes(m1 à m12):Frankeffel.

*I1:http://pavillon.houseflag.free.fr/base/t2l/fr%7ec432a.gif
*I2:http://www.ngw.nl/int/fra/d/dunkerq.htm
*I3:http://www.photos-de-navires.com/gallery/galleries/dessin/des-ZFF.jpg. Auteur François FEAT
*I4:http://www.btinternet.com/~philipbparker/image102x.jpg
*I5,*I6:photos Phillipe Gimbret
*I7:http://www.shipspotting.com/photos/big/7/8/3/901387.jpg. Auteur Chris Howel.
     Le Bayernstein (Hapag Lloyd's) et le Zambèze sur rade à Auckland.(12/1974).

V1:http://media.shipspotting.com/uploads/thumbs/Ship+Photo+Zambeze/95646_800.jpg contributeur: pseudo burjp.
    (Photo prise au départ de Nouméa. Auteur M Burel père, précision apportée par M Jean Pierre Burel. 16/08/14.)
V2:http://media.shipspotting.com/uploads/thumbs/Ship+Photo+Zambeze/141125_800.jpg contributeur: Reinier Meuleman
V3:http://www.shipspotting.com/modules/myalbum/photo.php?lid=141134 contributeur: Gianpaolo
V4 à V6: Collection Phillipe Gimbret

V7à V12: Collection Phillipe Gimbret

V13:http://media.shipspotting.com/uploads/thumbs/rw/949333_800/Ship+Photo+ZAMBEZE.jpg (Le Havre 29th May 1983).
     Contributeur: John Jones.
V14 à V16:Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr. Collection Michel Caracatzanis.
V17:Le Zelande. Photo aimablement communiquée par François FEAT. Auteur François FEAT.(06/09/2014)

det1:Zambèze février 1972 ????
det2:Zambèze octobre 1979 ????
det3:Zambèze avril 1978 ????
det4:Zeebrugge piscine
det5:Zélande château prise de vue vers l'arriére (Le Havre 8/1974).Photo aimablement communiquée par François FEAT . Auteur François FEAT.(06/09/2014)
det6:Zélande déchargement (Le Havre 8/1974).Photo aimablement communiquée par François FEAT. Auteur François FEAT.(06/09/2014)

det7:Zambèze modification apportée pour corriger les vibrations, pale d'hèlice cassée (Dunkerque 1975).Photo aimablement communiquée par François FEAT. Auteur François FEAT.(06/09/2014)
det8:Zambèze étrave et bulbe, passage au basssin (Dunkerque 1975). Photo aimablement communiquée par François FEAT. Auteur François FEAT.(06/09/2014)
det9:Zeebrugge 1975.Canal de Panama écluses de Gatun ????
det10:Zambèze Machine: parquet culasses. Forum Messageries-maritimes@yahoogroupes.fr. Collection Michel Caracatzanis.
det:11
det:12

-Documentations

-Article et plan "le ZAMBEZE" Revue MRB n°406 septembre 1997. Auteur Roland Grard.
-"Historique de la Flotte des Messageries maritimes-1851-1975" Auteur: Cdt Lanfant.

-Liens

-Site de l'encyclopédie des Messageries Maritimes. Page sur l'histoire du Zambèze
-Site de l'encyclopédie des Messageries Maritimes. Page sur l'histoire du Zeebruge
-Site de l'encyclopédie des Messageries Maritimes. Page sur l'histoire du Zélande

-Rappel:

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Frankeffel 18 avril 2008